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Como se podría esperar en este mundo de las grandes innovaciones “autónomas”, donde un concepto -el que sea- logra sustituir una de las tantas tareas que hace el hombre cotidianamente, y siempre se cruzan por el camino los incidentes que pueden retrasar o dar al traste con proyectos como el implementado por UBER
de conseguir “vehículos automáticos” que puedan dar un servicio de taxis, el proyecto en el que se han invertido miles de millones de dólares podría estar otra vez en tela de juicio, ya en el 2017 a las pocas semanas de comenzar las pruebas un vehículo automático tuvo su gran percance, en un aparatoso accidente de trafico, ya Tesla tuvo el suyo, en el 2016, cuando el dueño de un vehiculo de esta marca, en modo automatico choco contra un camión, mientras el ocupante estaba viendo tranquilamente una película dentro del Tesla. Así diversas empresas tecnológicas hace pocos años que están probando la tecnología de vehículos autónomos sin conductor, con mayor o menor éxito, entre ellos gigantes tecnológicos como Google, Microsoft, y fabricantes de vehículos como Tesla, Chevrolet, la francesa PSA(Renaul y Citröen) y los alemanes del grupo Wolskvagen, pero también varias grandes empresas japonesas y chinas, así como fabricantes de autobuses y camiones. El futuro de la automoción esta encaminado hacia ello, en buscar la mayor comodidad del conductor y sus ocupantes, los vehículos sin conductor podrían ser implementados masivamente en pocos años.
En este desafortunado accidente ocurre cuando una mujer de 49 años falleció atropellada en Tempe, Arizona, Estados Unidos, cuando el vehículo autónomo la arrollo, información suministrada por la policía de Tempe. "Dicho coche se encaminaba hacia la zona norte de Tempe, es el momento que una mujer que andaba bastante fuera del paso de cebra, ahi cruzó la calzada de oeste a este cuando fue gravemente atropellada por este vehículo de UBER". Con este lamentable accidente mortal es el primero que ocurre, en el que un vehículo autónomo, sin que opere directamente persona alguna atropella a una persona, con el fatal desenlace, el primer atropello mortal.
Y al parecer el informe publicado oficialmente argumenta que la mujer estaba caminando como peatón cuando fue arrollada, la cadena norteamericana ABC difundió unas imágenes en exclusiva de una bicicleta en el suelo junto al coche autónomo de UBER, que se veía visiblemente dañada. La misma cadena estadunidense ha mencionado que el coche autónomo, que el coche golpeo a esta infortunada ciclista, identificada por las autoridades policiales como Elaine Herzberg, aunque fuese ciclista a o peatón este incidente mortal es el primer atropello que se ha conocido perpetrado por un vehículo sin conductor.
Así en un comunicado de prensa oficial, Uber anuncia las pruebas que se venían realizando con estos vehículos sin conductor en Tempe, Pittsburgh, Toronto y San Francisco, UBER además expreso su pésame a la familia de la victima desde la red social Twitter, además afirmo que estaba colaborando con las autoridades policiales en la investigación de los hechos.
Our hearts go out to the victim’s family. We’re fully cooperating with @TempePolice and local authorities as they investigate this incident. — Uber Comms (@Uber_Comms) 19 de marzo de 2018
Our hearts go out to the victim’s family. We’re fully cooperating with @TempePolice and local authorities as they investigate this incident.
El vehiculo involucrado en el accidente estaba en la modalidad de autónomo, sin ser manejado por conductor alguno, aunque había un pasajero en su interior el puesto del conductor, tras el volante. El lamentable hecho ocurre en la noche del domingo al lunes, sin especificar la hora del accidente. La mujer no falleció en el accidente, sino en el hospital por las heridas infringidas por el vehículo autónomo.
Ha llovido bastante desde que Nikola Tesla logrará transmitir energía electromagnética sin cables, con su primer radiotransmisor, en 1897 y dos años antes de que Marconi lograría su primera transmisión de radio.
Con este nombre vasco “Azkarra” (rápido en castellano) una empresa canadiense, de la zona francófona de Quebec, una gran empresa tecnológica Girfalco de renombre entre los que conocen el mundo
Yanni Alexis Mardas, o mas conocido como "Magi Alex" también se comprometía blindar vehiculos para altas personalidades, entre ellos al –entonces- futuro rey Juan Carlos I
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